支座立柱式锚栓-立柱式锚栓-朔涵

一次性锚固锚栓的优点

1.不需预留和人工剔除锚栓孔。

2.不再破坏支承垫石内预设的钢筋，保证了原设计钢筋的所应承受的抗弯和抗剪应力。

3.保证了墩台顶帽支承垫石的砼整体性及抗压应力的均匀性。

4.不再因锚栓孔内填、捣的干硬性砂浆不够密实，且在列车动载的作用下下垫板产生塑性变形。

5.下垫板与砼之间不再产生一定空隙并潮湿，不再导致下垫板底面生锈、减少下垫板使用寿命。

6.在既有线铁路桥梁墩台改造施工中，解决了剔除锚栓孔难、安装下垫板难、锚固锚栓难三大问题。

7.锚栓有足够的埋置深度。

⒏为既有线路更换桥梁，支座立柱式锚栓，赢得了一定（20～40min）的施工时间。

抗震设计中锚栓宜布置在混凝土结构的受压区和非开裂区，桥梁立柱式锚栓，不应布置在素混凝土区及裂缝宽度Wmax≥0.3mm的受拉区。对于高烈度区一级抗震的重要承重结构的锚固连接，路面立柱式锚栓，宜布置在有纵横钢筋环绕的区域；严禁在抗震结构可能出现弯曲屈服及很大非弹性变形的部位如框架梁端和柱端箍筋加密区布置锚栓。

后扩底锚栓，当然桥梁加固除了使用抗震锚栓，还可以有碳纤维布加固、粘钢加固等一系列优化组合。目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。

黏接的目的及用途是：黏接兼有连接、密封、定位、填充、防腐等多种功能，主要是利用该种胶粘剂为突出的功能。对多组分胶粘剂的配制，一定要严格按规定的条件、配方、配比及调制程序进行，必须搅拌均匀，并随用随配，配胶的容器和工具需配套购置，使用前用溶剂清洗干净，否则将影响黏结质量。对含溶剂的胶粘剂在注完胶以后必须凉置一定时间，立柱式锚栓，其目的是使溶剂挥发，黏度增大，促进固化。